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航空航天是一个国家高技术的代表，航空科学与工程学院其前身是飞行器设计与应用力学系，是我校的金牌学院，也是最具有航空航天特色的院系之一。半个多世纪以来为我国航空航天事业培养了大批杰出人才，包括载人航天工程总设计师王永志院士、“神舟”号飞船总设计师戚发轫院士、等8名院士，第十一届“中国十大杰出青年”、“神舟”号飞船总指挥袁家军是他们中的优秀代表。 学院师资力量雄厚，名师荟萃，有教授43名（其中博士生导师40名），副教授48名，拥有中国科学院院士沈元教授、高镇同教授，中国工程院院士李椿萱教授、王浚教授，“长江学者”特聘教授傅惠民教授、孙茂教授、杨嘉陵教授、高以天教授等在国内外具有相当影响的著名专家学者，有博士学位、博士后研究经历的教师50余人。本系设有10个硕士学位授权点、7个博士学位授权点和3个博士后流动站。力学、航空宇航科学与技术、交通运输工程为一级学科博士点，流体力学、固体力学、飞行器设计、人机与环境工程学科是国家重点学科，工程力学为北京市重点学科。院士、“长江学者”特聘教授、重点学科数均占全校三成左右。 航空科学与工程学院建有国家计算流体力学实验室、国家工科基础课程（力学）教学基地、教育部流体力学重点实验室，有小型飞行器设计与试验中心、飞机陈列室、流体力学教学实验中心、固体力学教学实验中心、飞行控制模拟实验室、环境模拟与仿真实验室等。此外，国内著名的航空教学与科普基地——北京航空馆也建在本院。 本院的本科招生专业为：飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学。学院本科生培养目标为：培养基础理论扎实、知识面广、创新能力强、具有很强适应能力和发展潜力的高素质工程技术人才。除机械类专业的公共基础课外，学生还要学习空气动力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、弹性力学、结构力学、飞机结构学、飞行力学、飞机总体设计、发动机原理、环境控制与生命保障等课程。 本院一贯注重学生动手能力和创新意识的培养，毕业生有较好的数学、力学和计算机应用方面的基础，可从事航空航天工程、交通运输工程、计算机软件工程、生物医学工程等方面的设计、研究与管理工作，就业前景好，一次就业率高。本院十分重视优秀生的培养，可按照“本硕连读”（4＋2）和“本博连读”（4＋5）的模式进行培养，选派院士、特聘教授和博士生导师作为指导老师。近年来，学院积极开展与国外及香港地区大学的合作和交流，和多个大学有学生交流协议，优秀学生将有机会到国外大学学习。 本科招生专业为：飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学。培养模式为"厚基础、宽口径"，学生可以根据自己的兴趣自主选择专业方向。除机械类专业的公共基础课外，学生还要学习飞行原理、空气动力学基础、自动控制原理、飞行器结构力学、工程热力学与传热学、弹性力学、工程数学等专业基础课程和飞行器空气动力学、飞行器总体设计、飞行力学、飞机环境控制与安全救生、载人航天生命保障、计算力学、实验力学等专业方向课程。 本系一贯注重学生动手能力和创新意识的培养，在全国力学、数学、外语及大学生课外科技活动挑战杯等竞赛中多次获得一等奖和第一名。毕业生可从事航空航天工程、交通运输工程、工业与民用建筑工程、计算机软件工程、生物医学工程、船舶与海洋工程等方面的设计、研究与管理工作。 本系非常重视优秀人才的培养，自2003年起招收6年制硕士班，从入学开始即在院士、特聘教授及博士导师指导下学习，毕业后直接获得硕士学位。此外，我系还将继续对其他优秀学生按照4+2"本硕连读"和4+5"本博连读"的模式进行培养。 近年来，本系积极开展与国外及香港相关大学的合作与交流。现与英国UMIST土木系、诺丁汉大学机械学院实行联合办学，凡在我系就读的学生：可采用2+2（国内两年、国外两年）的模式(国外学费减免20%)到以上两所大学就读，毕业后授予UMIST或诺丁汉大学工学学士学位，也可采用2+3（国内两年、国外三年）的模式(减免部分国外学费)到以上两所大学就读，毕业后授予UMIST、诺丁汉大学工学硕士学位。对于部分优秀本科学生，还将安排到法国、韩国、新加坡、香港的有关大学进行短期交流和学习。此外，我系还选派优秀学生到法国里昂大学、ESTACA大学进一步深造和短期交流学习。
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